Semi-karrijiet jintużaw primarjament għat-trasport ta' oġġetti kbar u goffi li huma diffiċli biex jiżarmaw, bħal skavaturi. Karrijiet flatbed huma adattati għat-trasport ta 'oġġetti li jitħassru bħal ħaxix u frott, filwaqt li kaxxi karrijiet huma adattati aħjar għat-trasport ta' merkanzija maħlula u oġġetti ta 'valur, umdità-proof.
B'differenza mill-karrijiet sħaħ, is-semi-karrijiet għandhom il-fusien tagħhom jinsabu wara ċ-ċentru tal-gravità tal-vettura (meta l-vettura tkun mgħobbija b'mod ugwali) u huma mgħammra b'apparat tal-igganċjar li jittrasmetti forzi orizzontali jew vertikali lill-unità tat-trattur. Ġeneralment, karrijiet sħaħ għandhom żewġ fusien, filwaqt li semi-karrijiet għandhom wieħed. Semi-karru huwa vettura mingħajr l-enerġija tagħha stess, li taqsam it-tagħbija mal-unità tat-trattur u tiddependi fuqha għall-irmonk.
Fi kliem sempliċi, karru sħiħ huwa mqabbad mat-trakk ta 'qabel permezz ta' ganċ. Semi-karru huwa mqabbad mal-unità tat-trattur permezz ta' pin tal-irmonk. Trakkijiet tal-kontejners komuni huma semi-trejlers tipiċi, bis-sezzjoni tal-merkanzija fuq wara tkun is-semi-karru.
L-użi tagħhom huma wkoll differenti. Karrijiet sħaħ huma prinċipalment użati għat-trasport ta'-distanza qasira fi ħdan fabbriki, portijiet, baċiri, u mħażen, filwaqt li semi-karrijiet jintużaw primarjament għat-trasport tal-merkanzija-distanza twila.
